L'aéroport international d'Oakland achève un projet de sortie de sécurité de 11 millions de dollars

Jun 25, 2023

La rénovation modernise la sortie de sécurité obsolète du terminal 2.

La période de construction de six mois à l'aéroport international d'Oakland (OAK) s'est terminée le 1er août. Les améliorations en cours au cours des six derniers mois comprennent la mise à niveau de la sortie de sécurité du terminal 2 et ont coûté à l'aéroport près de 11 millions de dollars.

L'aéroport d'Oakland s'est efforcé d'améliorer la sécurité au terminal 2 et d'ajouter quelques touches supplémentaires pour améliorer l'expérience des passagers. Cela comprend de nouvelles œuvres d'art murales pour accueillir les passagers entrants dans la ville d'Oakland.

Cette procédure de six mois a débuté en janvier de cette année et a été si évasive que l'aéroport a fermé presque complètement la sortie T2, les obligeant à réacheminer les passagers à l'arrivée. Les passagers ont été obligés d'utiliser une rampe temporaire parallèle au hall pendant que les travaux se poursuivaient, 21 entrepreneurs différents travaillant sur les changements de 11 millions de dollars.

Le directeur par intérim de l'aviation du port d'Oakland, Craig Simon, a parlé de la construction passée de la sortie du terminal. Il a dit,

« J'aimerais remercier nos passagers pour leur patience au cours des derniers mois alors que notre équipe OAK et les entrepreneurs ont travaillé dur sur le projet de sortie de sécurité du terminal 2. Nous sommes fiers de dévoiler ce produit fini qui fournira un supplément non -des mesures de sécurité intrusives tout en incorporant des éléments de conception attrayants qui accueillent les passagers à l'arrivée dans notre communauté dynamique.

Cependant, la nouvelle sortie de sécurité constitue une amélioration majeure par rapport à son état précédent. La nouvelle conception de la sortie de sécurité du Terminal 2 est spécialement conçue pour empêcher le reflux des passagers vers des zones désignées non sécurisées. Lorsque les passagers quittent le nouveau passage du terminal 2, ils passent par des détecteurs de mouvement et deux portes à fermeture automatique avant d'entrer dans la zone de récupération des bagages publics. Cela améliore la sécurité standard de l’aéroport et reflète les normes modernes de l’industrie.

Les passagers de la zone connaissent peut-être ce système de sortie de l'aéroport voisin de San Jose (SJC), qui interdit l'entrée et la sortie de la zone sécurisée. L'ajout de ces portails automatiques supprime le besoin d'un portail de sécurité surveillé, ce qui permet d'économiser des milliers de personnes chaque année.

De plus, une nouvelle fresque murale a été ajoutée au grand espace horizontal au-dessus de la sortie du terminal. Le nouvel art mural est une œuvre d’art en aluminium recto-verso. Le côté présenté aux passagers à l'arrivée montre un verbiage indiquant « Bienvenue à Oakland » devant la ligne d'horizon d'Oakland. L'autre côté est une œuvre d'art abstraite qui épelle le mot « Oakland ».

Les nouvelles améliorations ont été achevées juste à temps pour que l'aéroport d'Oakland puisse commencer à travailler à l'expansion de ses opérations aériennes. L'aéroport a récemment accueilli plusieurs dirigeants de compagnies aériennes pour faire pression pour davantage de vols et a accueilli le Congrès mondial annuel du service aérien du 17 au 19 juillet. Simon a parlé de l'événement en disant :

« Cet événement est une occasion unique pour nous de présenter East Bay à des dizaines de compagnies aériennes, qui sont toutes les bienvenues à OAK. Cela donnera aux décideurs des compagnies aériennes une expérience directe du fait qu'OAK est l'aéroport d'attache de la plupart des résidents de la région de la Baie et le plus proche de la plupart des entreprises de la Bay Area. OAK est situé au centre et est généralement plus proche de la véritable destination du voyageur.

La compagnie aérienne qui propose actuellement le plus de vols à destination et en provenance d’Oakland est Southwest Airlines.

Justin rejoint l'équipe Simple Flying de la région de Chicago avec une maîtrise en ingénierie. Il a travaillé sur de nombreux projets Cessna et souhaite désormais élargir ses connaissances du secteur de l'aviation commerciale grâce à ses écrits avec Simple Flying. Basé à Wichita, Kansas