Technologie à canaux chauds pour une qualité de surface supérieure dans l'industrie automobile

Feb 25, 2024

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La technologie des canaux chauds permet d'obtenir des pièces moulées par injection présentant la plus haute qualité de surface, comme l'exige notamment l'industrie automobile. Dans de nombreuses applications, les systèmes d'Oerlikon HRS Flow permettent une production rentable et économe en matériaux avec un contrôle de processus très précis.

Des exemples d'applications de moulage exigeantes prises en charge par Oerlikon HRS Flow incluent un panneau arrière de voiture « intelligent » en technologie 2K ainsi que des éléments de guidage de lumière moulés par injection pour lesquels le nouvel insert de porte CTC en instance de brevet est utilisé. Au-delà, les avantages de la technologie Flex Flow de la société avec positionnement d'aiguille asservi sont démontrés par le moulage par injection en cascade de cache-phares et le moulage arrière de films dans une application de construction légère.

L'élément de support d'une paroi arrière de voiture intelligente utilisant la technologie 2K est un cadre en PC/ABS. Dans un premier temps, celui-ci est moulé par injection à l'aide d'un système hydraulique à canaux chauds à 2 gouttes d'Oerlikon HRS Flow. Dans un deuxième temps, la pièce est surmoulée avec du PMMA ou alternativement du PC à l'aide d'une seule buse de la série Ga. Enfin, la pièce est décorée directement dans le moule avec un film capacitif mais esthétique. Outre Oerlikon HRS Flow, Kurz, Engel et Schöfer ont également contribué au succès de ce projet innovant, qui a nécessité, entre autres, des calculs rhéologiques approfondis en raison des exigences complexes.

Pour le moulage par injection d'un élément de guidage de lumière automobile, le nouvel insert de grille CTC en instance de brevet d'Oerlikon HRS Flow offre des propriétés optimales. Il est fabriqué en acier avec des propriétés mécaniques et une résistance à l'usure supérieures. De plus, la formation de bavures est totalement évitée grâce à un contrôle thermique optimal dans la zone du portail en liaison avec une fermeture cylindrique. Ces deux facteurs contribuent à optimiser la productivité dans la fabrication de l'élément guide de lumière. Les exigences dimensionnelles indulgentes simplifient l'usinage du siège de buse, et une solution intelligente qui permet de renouveler l'ouverture du portail avec un minimum d'effort facilite les travaux de maintenance. En général, les pièces moulées par injection qui nécessitent une large fenêtre de processus en raison de conditions difficiles telles que de faibles volumes de injection, de longs temps d'emballage et des valeurs de pression de maintien élevées font partie des applications typiques du nouveau CTC.

Les barres de phares à LED en polycarbonate (PC) transparent sont une application éprouvée de la technologie Flex Flow d'Oerlikon HRS Flow. Les servomoteurs du système permettent des mouvements synchronisés de l'aiguille pour une progression du front d'écoulement contrôlée avec précision pendant le moulage par injection séquentielle. Les chutes de pression soudaines qui se produisent lors de l'ouverture de portes supplémentaires sont parfaitement amorties, de sorte que les cavités sont remplies uniformément et que les contraintes résiduelles dans la pièce moulée sont minimisées. Il existe également une grande flexibilité lors de la phase de maintien en pression car le profil de fermeture de l'aiguille (vitesse et course) peut être adapté pour répondre aux exigences dimensionnelles du produit.

Les possibilités de la technologie des canaux chauds dans la conception des futurs cockpits sont illustrées par un projet commun entre le groupe Koller, Dietfurt et Oerlikon HRS Flow, à l'exemple d'une pièce de démonstration de boîtier pour ordinateur portable. Un film préfabriqué et préformé est moulé par rétro-injection avec du PC selon le procédé FIM (Film Insert Moulding). Le développement des moules a été réalisé conjointement avec Koller Formenbau, tandis que le processus de moulage arrière a été développé avec le spécialiste des véhicules légers Koller Kunststofftechnik. Alors que le film était initialement déplacé en dessous du point d'injection, cet effet de lessivage a pu être évité de manière fiable en utilisant et en optimisant le système de canaux chauds Flex Flow à commande électrique d'Oerlikon HRS Flow.

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